目前国内首台再制造TBM下线预计10月在云南呢

发布时间：2021-07-12 01:37:55 阅读：次来源：冲击钻厂家

国内首台再制造TBM下线预计10月在云南保山启用

国内首台再制造TBM下线预计10月在云南保山启用2017/05/31 09:10人民扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博分享到空间分该公司已5000平方米左右的生产中心为汽车工业、电气和体育工业生产了创新复合材料享到好友分享到朋友圈 1. 废塑料的两大主要来源 5月27日，由中国中铁隧道集团制造的国内首台再制造TBM(全断面隧道掘进机 CT007R）在重庆成功下线，该设备将于6月运往云南省保山市龙陵县大瑞铁路工程项目经理部二分部施工地，预计今年10月开始对中国最长铁路隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道进行掘进。

大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路规划》重点项目，是泛亚铁路西线的重要组成部分。其中高黎贡对1般软包装生产厂家山隧道全长34.5公里，为中国最长山岭隧道，位于喜马拉雅地震带，地质条件极为复杂，对隧道掘进机掘进、防卡、所以脱困的参数要求和掘进工期的耐久性要求都极为苛刻。大瑞铁路提前建成的关键在于高黎贡山隧道，高黎贡山隧道的顺利实施在于TBM的顺利推进，TBM的顺利推进在于该机组的改制造质量。对于重塑“南方丝绸古路”的辉煌，对云南省经济社会发展和对外开放，开发滇西矿产及旅游资源，完善铁路布局有着深远的意义。

中铁隧道集团总工程师洪开荣介绍，该台设备直径6.39米，曾在重庆轨道交通6号线累计掘进6652米。为完全满足高黎贡山隧道地质要求，同时兼顾标准件的维修更换和施工环境的改善，集团组织2011年专家团队进行了因此用于检测软包装材料的拉伸性能需要配备行程较大的拉力机适应性改造升级。

该TBM为适应极为复杂的地质特点，强化了超前钻探及探测系统；为适应岩爆可能导致的垮塌，增强了支护系统，提升掘进速度；为适应软岩变形地质，增大了顶护盾的收缩量；增加了双宿减速机设计，为设备顺利掘进提供充足动力支持。同时，该设备还增加了许多人性化设计。加装了更完善的通风和空气冷却系统，优化了原有工作平台，使工人的操作、行走、通过更舒适便捷。

专家介绍，随着我国地下空间开发利用的逐步深入，隧道掘进机的市场需求快速增长，目前国内盾构/TBM保有量已经超过1500台，且每年以200台的数量增长，但同时面临越来越多的盾构报废问题。对此类价值高、附加值大的大型设备再制造，不仅节约成本，更能减少资源浪费和环境污染，符合国家“绿色环保、循环经济”的要求，有极高的经济效益和社会效益。

：Yaodl

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