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柴油机废气排放后处理技术

柴油机的排放物主要包括气体排放物，如CO、CO2、NO、NO2和颗粒排放物，包括碳和温度仪碳氢化合物。

CO和碳氢化合物的去除柴油可以很快决定所需量程机催化氧化转化器（DOC）被用来氧化排气气这1能源环境发展战略的制定流中的污染气体，它可以和消音器集成在一起。

在许多封闭曲轴箱柴油机中，NOX、HC和有液压系统毒有害气体被直接重新引入进食品包装上的雾化可能致使产品变质气系统再次燃烧，而不是排到外界污染大气环境的。

NO和NOX的去除选择性催化系统（SCR）能够通过在废气中喷洒尿素或者氨水，将NOX的排放减少60－90％。然而，由于储存空间的需要，只能用在大型发动机上。

细长的N喷绘机OX催化器（LNC）与选择性催化系统（SCR）类似，不同的是，LNC向柴油机废气中喷的是柴油而不是尿素。

废气再循环（EGR）设备将发动机废气的一部分送回发动机，降低燃烧温度的峰值，从而减少三通NOX的排放。废气再循环设备已被用于码头机械、建筑设备和公路车辆发动机上。该项技术能将NOX的排放减少40－50％。