汽车网--宝能造车到底“意欲何为”?车市下行背景下的一股向上力量!汽车
[中华网行情]
在中国汽车市场突飞猛进以后,2018年开始行情下行,加上今年的疫情影响,不论是自主品牌还是海外品牌,都遭到了不小的影响。但是,在中国这个全球第1的汽车市场上,入局者照旧在不断增多,互联网企业纷纭开始造车、房地产大佬亦紧跟入局,跨界造车早已不是新鲜事。
有备而来,强势入局
对宝能团体而言白癜风能吃香菇吗,虽然是造车领域的新生气力,但却其实不是以1个完全的“门外汉”入局。在2017年宝能汽车团体成立,宝能正式入局之前,就已有所铺垫。比如旗下上市公司韶能股分生产汽车变速器零部件及总成、中炬高新专业生产汽车精密锻件、南玻团体的汽车玻璃业务。
也就是说,宝能入局造车其实不是血汗来潮,而是沉思熟虑,并将之作为企业发展的重要战略之1。这1点,除之前这些铺垫以外,在正式入局以后的种种大动作中也不言而喻。
就在今年下半年,宝能西安基地正式建成投产,成为继江苏常熟观致制造基地、深圳市宝能汽车制造基地(原长安pSA制造基地)以后,宝能汽车团体第3个投产的整车制造基地。这也是宝能汽车团体第1个自建并投产的整车制造基地,还是宝能汽车团体第1个新能源汽车制造基地。
与此同时,在今年北京车展上推出了具有高度可延展性的xEV平台贵阳看癫痫哪个医院好,并在不到2个月时间内,就在西安基地下线了xEV平台开发的首车,成为宝能汽车团体自主技术研发的重要成果。
造车的大力投入,和终究成果的显现都展现出宝能在造车事业上的诚意。从制造到研发,全方位的发力手癣不治疗能诱发白癜风吗,将推动其更加稳健地决胜车市。
全产业链布局,未来还有更多期待
固然,宝能的全产业链布局远不止以上提到的几点,比如零部件研发上,其深圳全球研究总部成立了智能网联院,在日本成立了电池和新能源研发中心;在出行市场上,其旗下出行公司联动云已进驻全国300多个城市,用车网点超过3万个等等。
目前,宝能汽车团体已投资超过千亿,短短3年时间内就已完成“整车-零部件-出行”的全产业链布局。
特别值得关注的是,除如今宝能汽车观致品牌重回市场的亮眼表现以外,宝能还正在筹划1个全新的品牌。
在宝能看来,中国的消费升级是不可逆的,即便是在整体大盘负增长的这几年,中国的高端车市场依然保持了较高的增速。而从本身来讲,从管理制度、制造技术、交付能力等方面,其均已到达国际奢华车品牌制造企业标准。
因此,宝能汽车团体打造1个全新的高端品牌在国内具有着市场基础。据流露,新品牌已有多款车型正在开发中,未来不久将震动亮相。
宝能造车“意欲作甚”?这是宝能沉思熟虑后迈出的重要1步,也将为中国汽车行业发展注入更加强大的动能。从行业低迷环境中强势登场的宝能汽车,未来值得期待。
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