当首届成攀线客运驾驶技能竞赛圆满落幕0

首届"成攀线客运驾驶技能竞赛"圆满落幕

首届"成攀线客运驾驶技能竞赛"圆满落幕

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导读: 2014年1月9日 首次由斯堪尼亚销而是精准定位售(中国)有限公司与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司共同主办的 成攀线客运驾驶技能竞赛 今日在西45°模式昌举行了颁奖典礼。来自西昌三和高速客运公司的驾驶员彭亮以总分725.6的好成 ...

2014年1月9日 首次由斯堪尼亚销售(中国)有限公司与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司共同主办的“成攀线客运驾驶技能竞赛”今日在西昌举行了颁奖典礼。来自西昌三和高速客运公司的驾驶员彭亮以总分725.6的好成绩一举夺魁，荣获2013年“成攀线客运驾驶技能竞赛”的总冠军，攀枝花运业公司的肖何与西昌三和高速客运公司的吴强则分别以687.6分与677.4分的成绩分获亚军、季军。

赛后合影

在中国的西南部有一条美丽的高速公路。它像一条彩带将成都平原与攀西裂谷紧紧的串联在一起。整条高速公路穿行在崇山峻岭之间。山峦重叠、地势险峻。每向前延伸一公里，平均的海拔就上升7.5米，“成攀线客运驾那末就要检查实验机是不是启动了限位防护装置驶技能竞赛”的主赛场这就是这条被誉为“天梯高速”、“云端高速”的雅西高速公路。从2013年5月1日开始至10月31日为期6个月，来自西昌三和高速客运公司、四川蜀捷运业有限公司以及攀枝花运业公司的130名参赛选手驾驶斯堪尼亚·海格客车在这条美丽而险峻的道路上展开激烈角逐。主办方亦旨在通过此次竞赛帮助驾驶员减少操作失误，提升驾驶技巧，规范驾驶习惯，更好地保证客运安全，提升车辆营运经济性。

西昌三和高速有限公司董事西昌汽车运输(集团)有限公司总经理彭建松

斯堪尼亚销售中国有限公司董事总经理苏博伦和三家参赛公司个人一等奖选手合影

本次竞赛规则主要针对驾驶员在行驶过程中容易出现的不当操作，制订了6项考核标准：超速控制(速度小于99km/小时)、超出绿色转速行驶(BPM)、急加速(加速度超过5.5km/s)、急刹车(减速度超过9km/s)、超转速控制(最高转速限制2000BPM)、过度怠速(超过5分钟开始计算)，通过车辆上安装的黑匣子系统可在比赛过程中实现全程监控，记录所有驾驶数据。

比赛期间，主办方为帮助参赛者取得更加优异的成绩，安排了专项培训课程，更为成绩不理想的驾驶员进行特别辅导。经过培训，参赛选手在每项考核项目上的表现都有了不同程度地提升。

在为期6个月的比赛中，130名参赛选手驾驶的斯堪尼亚·海格客车须每月行驶里程达到3000公里以上。根据黑匣子记录的信息，主办方对比赛数据进行了严格地统计。最终西昌三和高速客运公司的驾驶员彭亮在“超速控制”、“急加速”两项考核指标上均取得满分，以总分725.6的骄人成绩斩获首届“成攀线客运驾驶技能竞赛”的第一名。与此同时，彭亮所属的西昌三和高速客运公司以537.5分的平均成绩取得团队优胜奖。

个人总成绩第2. 减少丈量误差)一名西昌三和运业有限公司彭亮

“很高兴能够参加此次客运驾驶技能大赛，作为一名斯堪尼亚·海格客车的职业驾驶员，我感到非常骄傲。”彭亮赛后兴奋地表示，“感谢大赛主办方斯堪尼亚、苏州金龙能够为行驶在成攀高速上的驾驶员提供这样一个竞技平台，让我们在比赛中相互切磋、交流经验、以车会友。”

今年33岁的彭亮，曾担任天元驾校汽车教练员，2011年加入西昌三和高速客运公司后，已驾驶斯堪尼亚·海格客车行驶21.66万公里，期间未发生任何安全有责事故。

“首先祝贺彭亮以及西昌三和高速客运公司获得本次大赛的冠军及团队优胜奖。”斯堪尼亚销售(中国)有限公司巴士及客车销售总监马瑞胜(Bo Martinsson)说，“成攀高速沿线地质结构复杂，气候条件多变，车辆安全运营难度极大，为保障运营的安全性和最佳的经济性，四川蜀捷运业、西昌三和运业和攀枝花运业三家公司于2011年极其谨慎和负责得选购了60台“斯堪尼亚-海格”豪华客车作为雅西高速公路上的唯一大型客运客车，我们非常骄傲赢得客户的信赖。此次联合苏州金龙举办‘成攀线客运驾驶技能竞赛’也是希望通过严格的评分标准，紧抓车辆运营中最重要的一环——‘驾驶员’，在比赛中帮助驾驶员培养良好的操作习惯，从而有效提升车辆在成攀线上运营的安全性、舒适性与经济性。正如斯堪尼亚倡导与坚持的理念一样，驾驶员始终是实现道路安全、可持续运输和运营经济性的关键因素，举办‘成攀线客运驾驶技能竞赛’在帮助客运驾驶员更好地提升专业技能、安全意识和职业自豪感上具有重要的意义。”

凉山州国资委主任蔡军，团体优胜奖西昌三和运业有限公司总经理邱林

凉山州公路运管处处长张万松合影