当老工业基地告别大老粗辽宁从传统制造向智能
老工业基地告别大老粗:辽宁从传统制造向智能制造迈进
摘要:企业的发展、壮大也带动了整个产业的集聚与发展。“10年来,我们从周边采购零件的数量增加了10倍,”沈飞民机副总经理张吉波说,“随着未来订单的增加,我们也需要更多的企业加入供应链,与我们共同发展。”
“现在我们整个车间自动化率达到75%,智能工厂让新车品质得到了大幅提升,还降低了成本。”提起智能制造带来的好处,华晨汽车集团智能制造部部长张迎杰滔滔不绝。
从焊接、检测再到出厂,这些工作都由来自德国库卡和沈阳新松的机器人完成,平均每105秒就可以下线一台新车。
如今,辽宁老工业基地正告别烟囱林立的大、老、粗时代,从传统制造向高端装备制造、智能制造迈出了坚实的步伐。
传统制造向高端突破
除了华晨汽车集团与新松机器人,辽宁智能制造的“排头兵”还有沈阳机床集团。站在i5生产车间的大屏幕前,技术人员可以查看全国所有联的i5智能机床的运行状况,闲置、运行还是故障一目了然。
“打个比方,i5平台就像苹果的APP商城和系统,它不仅是产品,更是一种生态和商业模式,”沈阳机床集团技术管理部副部长杨锐介绍,“加入的i5智能机床越多,云平台的功能就越强大。未来,哪怕你没有设备,依然可以在平台上直接下单、生产机电反转转。”
目前,i5智能机床订单总量已达2万余台,智能工厂签约建设50余家,签约智能制造谷7个,沈阳机床正在成为各地区迈向智能制造重要的推动力量。
智能制造就是要给工厂换上智慧的“大脑”、接上互联的“云端”,在工业4.0浪潮的大背景下,引导整个产业的转型、升级。
不懈的努力与辛勤的汗水特别是我国经济结构面临调剂,换来的是辽宁老工业基地在智能制造上丰硕的成果:华晨的智能工厂、新松的机器人数字化生产线、沈鼓集团一体化压缩机绿色设计平台……在辽宁经济正处于滚石上山、爬坡过坎的阶段,辽宁装备制造业正在向高端化、智能化方向突破。
“为鼓励企业向智能工厂、智能制造1、在结构特点上到达检测悬置系统橡胶件各项性能是不是符合设计要求的作用转型,我们共选出了22家标杆企业,举办了多场对接会,帮助100余个企业向智能制造转型,”辽宁省工信委副主任冯文胜说,“力争把辽宁省打造成为全国智能制造核心技术装备创新和应用高地。”
高端制造成经济增长新引擎
中国自己的干线大飞机C919令国人无比自豪。它翱翔于天空的身影中,有着辽宁制造的一份功劳。位于桃仙机场附近,成立刚满10年的中航沈飞民用飞机有限公司承担了C919干线客机关键部件的制造。
罗马不是一日建成的。高端制造需要高端人才与技术,10年来,沈飞民机承制了波音、庞巴迪等多种机型的关键部件,这才有机会在C919的研制中大显身手。
企业的发展、壮大也带动了整个产业的集聚与发展。“10年来,我们从周边采购零件的数量增加了10倍,”沈飞民机副总经理张吉波说,“随着未来订单的增加,我们也需要更多的企业加入供应链,与我们共同发展。”
今年1—9月份,辽宁省装备制造业累计工业增加值同比增长2.6%,占全省工业的31.8%;行业利润同比增长29.5%,占工业比重41.6%,主营业务收入利润率达到6.9%,比去年同期提高2.4个百分点。
辽宁,正充分发挥着自己工业底子厚、人才储备足的优势,使智能制造、高端装备制造成为引领全省经济增长的新动能。
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