汽车股集体熄火-【资讯】
越来越频繁的各种限购,已经成为了A股市场的一颗“地雷”。广州宣布汽车限购,直接导致了昨日汽车股的集体跳水,而限购对上市公司到底有多大的影响,汽车股还会跌多久,各家券商意见不一。
限购令引发汽车股恐慌
上周末,广州宣布从7月1日零时起,该市对中小客车试行增量配额指标管理,试行期为一年,其间广州中小客车增量配额为12万辆。
此消息一出,不仅引发了广州市民的疯狂抢车,也导致了A股汽车股的集体熄火。
昨日,汽车板块整体下跌0.86%,成为了昨日市场表现最差的板块,跌幅榜前十位中,汽车公司占据了其中的六席。上汽集团(600104)是所有汽车股中跌幅最大的,盘中一度下探至12.86元,最终以13.08元收盘,大幅下跌了8.47%,广汽集团(601238)、长城汽车、华域汽车(600741)、一汽轿车(000800)的跌幅也都在6%以上。
资金更是在昨日从汽车板块大幅出逃。上汽集团昨日成交额为10.93亿元,
卖出榜有4家机构席位以及中信证券(600030)总部,累计卖出额达到了3.12亿元,不过上汽集团买入榜前五也都是机构席位,昨日共买入2.21亿元。与上汽集团不同的是,总部位于广州的广汽集团昨日被机构大肆卖出,五家机构席位占据卖出榜,累计卖出4528.34万元,而没有一家机构买入。
汽车板块还会跌多久?
对于广州限购对汽车板块的影响,各家券商存有分歧。
东方证券认为,广州限购政策心理影响大于实质影响,预计2012年主流乘用车车企业绩受影响并不大,若后续无其它城市跟进,由于广州乘用车年销量在汽车总销量中比重不高,占汽车总量
及乘用车比重均不到1个百分点,对主流乘用车车企如上汽集团、长安汽车(000625)、长城汽车等公司的业绩影响并不大。
而长城证券分析师冉飞认为,广州限购政策此次政策出台相对突然,且立刻实施,无疑会增加市场对其他省会中心城市政策效仿的预期。此外,下半年以合资品牌为主的新增供给提速下,行业产能利用率整体面临进一步下行风险,对企业盈利和板块估值构成抑制;综合基本面及政策面变化因素,下调行业评级至“中性”,建议关注市场竞争力出众、成长性确定的优质公司风险释放后的投资机会,建议关注长城汽车、上汽集团、长安汽车等公司。
华西都市报记者张锐睿
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