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金融危机期正是企业思考竞争力的调整期种植

发布时间:2020-04-19 14:55:56 阅读: 来源:冲击钻厂家

金融危机期正是企业思考竞争力的调整期

内容提示:张洋的视野很开阔,谈的话题范围比较广。从商用车的发展态势、到政府救市,再到金融危机影响,再谈跨国企业与本土企业的管理问题对比等等。他认为今年企业的现金流压力会比较大,政府的救援只是给企业一个缓冲期,金融危机中可以应用两种不同的资本运作方法去实现企业的目的。以下是张洋接受盖世汽车网独家专访时,对上述话题的具体阐述。

张洋:

今年现金流压力会比较大

总体来说,我觉得商用车应该还是有比较大的发展。从2004年的高峰开始,到现在进入一个相对的低谷,应该是产业链周期的正常循环。如果没有经济危机,我觉得今年应该差不多是谷底了,有经济危机的话,这个东西确实不好判断。总体来说,一两年时间的调整应该是需要的。相信这一轮低谷完了之后,我们仍然会期望在两三年之内会进入商用车的一个上升期。

但是今年很多企业感觉到来自于市场不确定的压力。零部件制造企业和整车厂压力都比较大。再有就是从财务角度来说,整车厂帮助客户去做一些贷款,进行一些资金上的支持。这样的话,加大了整车制造商现金流的压力。这个现金流的压力将会传递到整个产业链里面来。所以我们预计今年有更大的回款压力,零部件企业会有更大的现金流挑战。

从订单来说,一季度来说同比是下滑的,但是从三月份来看,应该说比去年同比只好不差。这里面,我觉得一方面有产业周期性的原因,因为我们产业每年这个时候是相对旺季,春耕是一季,春耕农机市场的繁华,带动整个工程机械,相关的卡车都会有一些火爆的情况发生。但是今年我们更大的是政府固定资产投资的拉动。我们可以看到在中国西部,基本感觉不到经济危机的残酷,到处都在大兴土木。

但是政府的投入也有时间上的局限性,因为政府不可能无限制的投入。另外我们固定资产投资拉动的,只是产业链细分市场中的一部分,不能全面的拉动。全面拉动需要企业自己也去找找自己可以产业升级的地方。否则政府的援助只能是帮助企业多活两天,多喘一口气;不能从根本上解决这个企业做强做大。一个企业要做强做大必须是由内而外自身强。

所以我们对政府固定资产投资拉动应该理智的去看待,不能当一根救命稻草。政府投资主要是给中国企业一个缓冲期,在缓冲期里面企业要思考,在这样一个市场环境里我应该做什么,怎么能让自己变得更强,我的竞争力应该从哪里提升,我的利润来自于哪里,我怎么让企业的产销更平衡,发挥企业最大的能量。这反而是企业应该利用的。如果说这一季度还没有思考好,或者是政府不做这个东西,我们直接面对市场下滑寒流的话,可能像去年第四季度的最后几个月一样,很多企业是承受不了的。

利用金融危机 应用两种资本运作方法

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