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华菱星马回顾20145722015销量增呢是嘛

发布时间:2021-07-18 10:43:33 阅读: 来源:冲击钻厂家

华菱星马:回顾2014“572” 2015销量增3成

华菱星马:回顾2014“572” 2015销量增3成2015/01/22 10:06第一商用车 扫描分享到好友或朋友圈

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2014年,重卡市场基本处于“前高后低”的发展态势,下半年的销量一路低迷。据中汽协数据统计,2014年重卡行业累计销售74.4万辆,同比下降4%。

其中,华菱星马全年销售各类重卡共计18750辆,同比下降18.64%。虽说整体销量有些“不尽人意”,但华菱星马在2014年的市场表现依然可圈可点。究竟华菱星马在2014年采取了哪些举措?2015年又将突破哪些细分领域?

总结2014:五个增长+七项举措+两个不足

2014年的华菱星马,可以用三组数字来总结,那就是“五个增长”,“七项举措”和“两个不足”。

五个增长是指2014年华菱星马在五个细分领域的累计销量有所上升:牵引车销量增长3.72%;天然气重卡销售1255辆,同比增长26.77%;星凯马全年出口量达792辆,同比增长63.3%;汉马动力销量增长93.8%;港口牵引车的全年销量实现了172.49%的大幅增长。

此保证试样中心点位置不变外,华菱星马汽车(集团)股份有限公司总经理助理薛永昌还表示:“2014年,天津、上海、山西、江苏等多个区域市场实现了44.33%到203.45%不等的销量涨幅。”

薛永昌在商务年会上总结了公司2014年的七项具体举措。首先,2014年,华菱星马加大力度推广汉马新车型、汉马动力、轻量化、LNG产品和专用车车型,并通过核心经销商及合作伙伴的传播,提高了品牌认知度;第二,面对黄标车淘汰更新政策,当其他厂家都在担忧之时,华菱星马却将这一政策的实施看成一个契机,在积极应对该政策将于10月份正式入驻的同时,努力探索“以旧换新”的新模式;第三,海外市场的需求量大,华菱星马通过多种方式,进一步扩大了海外市场的销量;第四,积极开拓专用车底盘市场,与多家专用车企建立了合作关系,并提出了多个申报计划,其中包括66个车型的国四专用车公告、36个车型的交通部燃油公告,完成了45个新产品的公告申报;第五,通过完善金融服务平台,对市场风险进行控制,降低车型按揭门槛,让更多客户能够接受首付金额;第六,完成了国三到国四1、拉力实验机的操作流程的市场切换。

笔者了解到,华菱星马2014年在售后服务体系上也有所突破,不仅降低了车辆首付门槛,增加了可贷款车型,而且延长了质保期限和里程至两年20万公里,增加了零部件的保修数量。

虽然在多个方面有所突破,但薛永昌也列举了公司在2014年市场中表现不足的地方。 “华菱星马目前仍存在几大主要问题和明显不足,急需在2015年有所改善。”首先,产品结构存在不足,虽然物流车销量有所增长,但目前的产品结构仍属于“一头重”,这种偏重工程类产品的产品格局有待改善;其次,营销能力亟待提高,营销络需要进一步强化。

放眼2015年:多举措并行 剑指2.5万辆

有的人拼爹、拼钱、拼后台,有的企业拼折扣、拼价格,而华菱星马为了达到2015年2.5万辆的产销目标,要拼技术和质量。

“现在,厂家之间主要拼技术、靠质量,不再打价格战。”华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如表示。

随着运输市场的升级,用户对车辆的要求越来越高。在中国复杂的道路运输工况下,一旦整车质量不过关,动力系统不可靠,车辆很容易出现问题,造成事故。对此,刘汉如表示:“2015年我们主要抓产品质量,对车辆可靠性的要求会越来越高。”只有进一步完善整车配套体系,提高配件的高质量要求,才能提高整机质量,加强整车可靠性。

在市场方面,深圳将成为华菱星马下一个主攻区域。一直以来,华菱港口牵引车的主要市场是在上海、江苏、宁波和厦门等沿海一带,2015年,华菱星马将对深圳一带发起“进攻”。刘汉如表示:“华菱港口牵引车要实现沿海一带的布局,深圳港口就是我们下一步的目标。”

在营销策略上,为了有效提升各类产品的销量及市场份额,往复作用的试样上华菱星马将对营销机制进行改革,完善营销服务体系,积极掌握各地区的用车需求和市场情况。“2015年,我们将针对各个区域市场的不同情况,制定合理的目标任务,并加强络的建设。我们的目标是打造100家年销售量500辆以上的经销进行前景非常颓废商核心团队。”薛永昌介绍说。

此外,为了拓展海外市场,刘汉实验力丈量范围 4%~100%(相当于3档)如表示,下一步华菱将加大力度开发欧六产品。

:T-mac

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