汽车社会呼吁汽车文明 缺失文明汽车社会难和谐种植

汽车社会呼吁汽车文明 缺失文明汽车社会难和谐

“北京已将黄灯的时间长度统一为4秒。”今年7月初，北京交管部门的相关人士在接受记者采访时说，这次调整信号灯是为了改变以往黄灯时间不一引起的路口秩序混乱，司机抢灯现象比较严重的现状。

早在去年8月，路口信号灯问题就曾引起轩然大波。当时，北京市交管局发布规定，路口红绿灯变灯的过渡时间将全部 统一，并规定黄灯时间不得短于3秒钟，同时，拟对闯黄灯行为将罚200元，记3分。也就是说，今后闯黄灯将等同于闯红灯，受到同样程度的处罚。交管局的解释是，在目前情况下，很多司机都将黄灯变成加速信号，绿灯刚刚变成黄灯时，不少司机的第一反应都是“加速、通过”；而当红灯刚刚变成黄灯时，不少机动车也像脱了缰的野马，快速冲了出去。

“黄灯变成了加速的一个信号，其后果必然是交通事故的频繁发生。”据公安交通事故处理部门的一项数据显示，街头十字路口发生的交通事故，90％以上都是闯信号灯造成的，其中不引人注意的擅闯“黄灯”现象最易引发交通事故。

除了“闯黄灯”外，强行并线、猛停急转和随意乱停车等很多不文明的驾车习惯，也是交通拥堵和交通事故的元凶。在北京，抢行、加塞等现象几乎随处可见，一位老司机告诉记者：“我在路上开车都是战战兢兢的，有些人开车就像不要命一样，不打转向灯就强行并线，多危险啊！”上海大众的一位负责人也曾戏谑，上海其实并不比伊拉克安全，目前，美国军人在伊拉克每天丧生的人数远远低于上海死于车祸的人数。

交管局负责人告诉记者，引起交通拥堵和交通事故的主要原因有两个：一是机动车发展速度过快，车路矛盾日益加剧。二是大量交通违章引发事故，加剧拥堵，扰乱城市交通秩序。人们的交通观念没有完全跟上时代的发展，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差，在交通行为上表现为我行我素，任意违章。特别是在没有民警管理的路口，各种车辆互相抢行，不按灯行驶，有时路口已经堵上了还要往前挤，结果是越乱越堵，越堵越乱，形成恶性循环。

根据交管局近日发布的数据，截至6月底，中国机动车保有量为1.528亿辆，私家车占75.43％，继续保持较快增长势头。全国机动车驾驶人数量为1．57亿人，新增驾驶员超过700万人，增长4．68％。从驾驶人驾龄情况看，3年以下驾龄的驾驶人接近6000万人，占全国机动车驾驶人总数的36.6％。

交管局相关人士称，由于交通观念和安全意识的淡薄，在导致人员伤亡的交通事故中，有90％以上是人为因素所致。其中，路上的新手越来越多，这也是造成交通事故的主要原因。据统计，新手发生交通事故的比例很高，占事故总数的30％~40％。公安交管部门希望广大刚刚拿到驾照并已开车上路的新司机，要自觉遵守交通法规，按规定路线行驶，注意交通安全。刚上路时车速较慢就不要长期占用快车道，以免堵塞交通，影响其他车辆，更不要违章行驶，以免发生交通事故。

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